Siemens Deka 630cc bränslespridare för tuning, turbomotorer och motorsport där hög flödeskapacitet, god driftsäkerhet och stabil bränsleleverans önskas. Spridaren är högohmig och kan därför användas med de flesta moderna motorstyrningar utan ändring av spridarutgångar.
Spridaren har Bosch EV1-kontakt, klassisk top-feed montering och ett spraymönster på cirka 10-15 grader. Den passar vanligtvis många europeiska motorer med vanlig Bosch-modell spridare, men passar inte direkt i alla japanska motorer utan kontroll av längd, kontakttyp och O-ringmått.
Vid användning med bensin kan spridaren beräknas till cirka 83 hästkrafter per cylinder, medan den på E85 kan beräknas till cirka 72 hästkrafter per cylinder. E85 kräver vanligtvis större bränslemängd än bensin för samma effekt, och därför blir möjlig effekt per spridare lägre på E85. Siffrorna är vägledande och baserade på turbomotorer med cirka 90% duty cycle.
Spridaren kan levereras flow matched inom 3%. Vid flow match kan leveranstiden vara cirka 3 dagar längre om vi inte redan har ett flow matched set på lager.
Continental-insprutare är den direkta vidareutvecklingen av den tidigare Siemens Deka-serien. Siemens har sedan länge avslutat produktionen av Siemens Deka-spridare och produktlinjen har därefter tagits över av Continental, som idag producerar dessa insprutare i egna fabriker. Spridarna är 1:1-ersättare för de originala Siemens Deka, vilket innebär att de är identiska när det gäller passform och prestanda. Om en motor eller ECU-programvara redan är anpassad för Siemens Deka kan dessa spridare därför användas utan behov av ändringar i programvaran.
Specifikationer:
Spridarstorlek: 630cc
Typ: Top-feed bränslespridare
Tillverkare: Siemens Deka / Continental
Kontakttyp: Bosch EV1
Motstånd: 12 ohm / högohmig
Sprutvinkel: 10-15 grader
Beräknad effekt bensin: Upp till 83 hk per cylinder
Beräknad effekt E85: Upp till 72 hk per cylinder
Flow match: Inom 3% som tillval
Bränslekompatibilitet: Bensin / E85
