MaxxECU STREET

MaxxECU STREET är en standalone motorstyrning för dig som vill ha en seriös och modern ECU-lösning för tuning, trackday och specialbyggen, men utan att gå hela vägen upp till de största motorsportmodellerna. Den är utvecklad som en avancerad entry-level-plattform och är därför ett starkt val för projekt där du vill ha exakt styrning av motorn, snabb respons i tuningarbetet och ett system som kan användas både i gatbil och i mer performance-inriktade byggen. MaxxECU STREET kan styra upp till 6 cylindrar sekventiellt och upp till 12 cylindrar med wasted spark, vilket gör den relevant för många 4-, 5- och 6-cylindriga bensinprojekt samt en rad motorswappar och ombyggnationer.

En av de stora styrkorna med MaxxECU STREET är att den kombinerar viktiga motorsportfunktioner med en överskådlig plattform. Den officiella STREET-modellen har inbyggd wideband lambda, inbyggd 400 kPa MAP-sensor för upp till 3 bar laddtryck, boost control, shift-cut, launch control, anti-lag, flex fuel, intern loggning och advanced warning system. Det betyder att du får en ECU som kan användas till långt mer än bara grundläggande motorstyrning, och som passar bra till både turbobyggen, sugmotorprojekt och bilar där man vill ha mer exakt kontroll över bränsle, tändning och motorskydd.

MaxxECU STREET arbetar i MTune, som är MaxxECU:s gemensamma mjukvaruplattform för tuning, övervakning och datalogging. Det gör det lättare att arbeta systematiskt med setup och finjustering, eftersom ändringar, livedata och loggning samlas i en och samma miljö. Samtidigt har STREET snabb USB-kommunikation med PC och intern loggning med 8 MB minne och upp till 1000 Hz logging, vilket gör den väl lämpad för både felsökning och performance-optimering där det är viktigt att kunna se exakt vad motorn gör under belastning.

På hårdvarusidan får du en kompakt ECU med 6 injector outputs för högohmiga spridare, 6 tändutgångar, 4 extra GPO-utgångar, 4 extra analoga inputs, 2 extra digitala inputs, 2 trigger inputs samt CAN-bus. Den har dessutom ingångar för IAT, CLT, TPS och wideband lambda direkt i ECU:n utan behov av extern wideband-controller. Det gör MaxxECU STREET till en mycket intressant lösning för projekt där du vill ha en relativt kompakt men fortfarande mångsidig motorstyrning med goda utbyggnadsmöjligheter via sensorer, CAN och extra funktioner.

Specifikationer:
Standalone ECU för tuning, performance och motorsport.
Kan styra upp till 6 cylindrar sekventiellt.
Kan användas för upp till 12 cylindrar med wasted spark.
Inbyggd wideband lambda.
Inbyggd 400 kPa MAP-sensor.
Stöder upp till 3 bar / 43,5 psi laddtryck via intern MAP-sensor.
6 injector outputs för högohmiga spridare.
6 tändutgångar utan interna igniters.
4 extra outputs (GPO).
4 extra analoga inputs.
2 extra digitala inputs.
2 trigger inputs.
CAN-bus integration.
USB-kommunikation för MTune-programvara.
8 MB intern loggning med upp till 1000 Hz logging.
Boost control, shift-cut, launch control, anti-lag och flex fuel.
Advanced warning system och motorskydd.