Filter
Luftfilter är en viktig del av motorns insug och har stor betydelse för både luftkvalitet, driftsäkerhet och bilens samlade funktion. Filtrets uppgift är att rena luften innan den når motorn, så att damm, smuts och andra partiklar inte dras in i insuget. Det är relevant på både standardbilar, optimerade gatbilar, motorsportbilar och specialbyggen där en stabil och ren lufttillförsel är viktig.
När du väljer luftfilter handlar det inte bara om att det ska passa fysiskt. Filtertyp, storlek, material och uppbyggnad har också betydelse för hur det fungerar i praktiken. Vissa luftfilter används som direkt ersättning för det originala filtret i luftfilterboxen, medan andra används i öppna insugslösningar, specialbyggda airboxar eller universella uppsättningar. Rätt val beror därför på både bil, platsförhållanden, insugsuppbyggnad och det önskade syftet.
K&N luftfilter är bland de mest kända valen när man vill ha ett kvalitetsfilter för både standard- och performanceinriktade lösningar. K&N är särskilt känt för sina oljade bomullsfilter, som är utvecklade för att kunna rengöras och återanvändas. Det gör dem intressanta för många som vill ha en lösning som kan underhållas i stället för att bara bytas ut. K&N luftfilter används både som panelfilter till originala luftfilterboxar och som öppna filter till universella insugslösningar.
En av fördelarna med K&N luftfilter är att de kombinerar filtrering med högt luftflöde. Det innebär att de ofta väljs av både bilentusiaster och professionella som vill ha en genomtänkt insugslösning med fokus på funktion, kvalitet och lång livslängd. Samtidigt är det viktigt att förstå att ett luftfilters samlade effekt alltid beror på resten av insugssystemet. Ett bra filter är en del av en helhetslösning där placering, temperatur, avskärmning och luftledning också spelar stor roll.
Öppna luftfilter används ofta i projekt där man vill ha en mer flexibel uppbyggnad eller arbetar med speciallösningar där den originala luftfilterboxen inte längre passar. Här väljs filter ofta utifrån anslutningsdiameter, filterhöjd, utvändiga mått och det utrymme som finns tillgängligt i motorrummet. I den typen av lösningar är det också viktigt att tänka på värmen i motorrummet, placering i förhållande till friskluft och eventuell användning av filterbox eller skyddscover.
Panelfilter är däremot ofta relevanta om man vill behålla den originala luftfilterboxen och samtidigt välja ett kvalitetsfilter. Det kan vara en självklar lösning på bilar där man vill ha en mer diskret uppbyggnad men ändå vill ha ett luftfilter med goda egenskaper. K&N panelfilter är populära i den här typen av lösningar eftersom de passar direkt i många originala luftfilterhus och kan underhållas över tid med rätt rengöring och olja.
Underhåll är särskilt viktigt när det gäller K&N luftfilter och andra oljade bomullsfilter. När filtret rengörs avlägsnas inte bara smuts, utan också den olja som hjälper till att fånga upp fina partiklar. Därför ska filtret alltid oljas in korrekt igen efter rengöring. Ett filter som får rätt skötsel kan användas om och om igen som en del av den löpande servicen. Det är just en av anledningarna till att många väljer K&N luftfilter som en långsiktig lösning.
Vid montering kan våra T-bolt klämmor användas.
Saknar du ett specifikt K&N-filter till din bil kan du hitta det på K&N:s hemsida, så tar vi hem det åt dig.
Vanliga frågor om K&N-filter (klicka för att öppna)
Vad är skillnaden mellan K&N och K&N-style filter?
K&N-filter är originalprodukter från det amerikanska märket K&N, känt för hög kvalitet och performance. K&N-style filter liknar och fungerar på samma sätt, men är inte original. De är ofta billigare, men kan ha något kortare livslängd och lite lägre flöde. För många trackday- och gatbilar är K&N-style ett bra val.
Hur många hästkrafter klarar era K&N-filter?
Vi har modeller från 320 hk upp till 600 hk, beroende på storlek och typ. Vi har försökt ange rekommenderad hk-gräns på produkten så att du väljer rätt till din uppsättning.
Passar K&N-filtret till min bil?
K&N-filter är universella och clamp-on, vilket betyder att de passar alla bilar så länge måtten matchar ditt insug. De används ofta vid custom setups, turbo builds, intercooler piping eller vid byte av airbox.
Är ett K&N-filter bättre än originalet?
Ja, särskilt för performancebruk. Ett K&N-filter ger lägre motstånd, bättre luftflöde och kan bidra till att öka motorns effektivitet. Särskilt på turbomotorer kan det göra märkbar skillnad vid hög belastning.
Är K&N-filter lagliga i Danmark?
Som utgångspunkt: Ja, absolut! Men med förbehåll. Så länge K&N-filtret inte förändrar bilens ljudnivå markant och sitter säkert monterat är det godkänt för gatbruk. K&N-filtret måste dessutom monteras i en sluten box. Vid besiktning eller ombyggnader bör du alltid kontrollera reglerna.
Kan jag använda K&N-filter till dieselmotor?
Ja, K&N-filter till diesel är en populär uppgradering, särskilt på turbodiesel-uppsättningar. Filtret ger bättre luftflöde och kan hjälpa till med respons och prestanda.
Måste jag underhålla mitt K&N-filter?
De flesta K&N- och K&N-style filter kan rengöras och återanvändas, men hur ofta beror på körförhållandena. Vid trackday-körning eller mycket dammiga miljöer kan det behöva rengöras oftare. Vi rekommenderar K&N filterunderhåll om du vill hålla ditt filter i toppskick.
Är ett K&N-filter ett engångsfilter?
Nej, de flesta K&N-filter kan rengöras och återanvändas upp till 1 miljon kilometer om de underhålls korrekt.
Vad är ett öppet luftfilter?
Ett öppet luftfilter, som de från K&N och K&N-style oftast är, ersätter bilens originala airbox och sitter fritt i motorrummet. Det betyder att luft sugs direkt in genom filtret utan restriktioner från fabrikens slutna system. Fördelen är ett mer direkt luftflöde och vanligtvis ett mer aggressivt insugsljud, särskilt vid hög belastning. Det kan ge bättre throttle response och i vissa fall ökad effekt, särskilt på turbomotorer. Nackdelen är att öppna filter kan dra in varm luft från motorrummet, vilket minskar effekten. Därför rekommenderas att använda ett heat shield eller cold air intake-upplägg så att filtret får kallare och tätare luft, som motorn fungerar bättre med.
4 "/ 101,6 mm. K&N Clamp-on 600 hk. - RE-0870
3 luftfilter i KN-stil - 76 mm K&N klämma på 500 hk.
4 luftfilter i KN-stil - 101,6 mm - Klämma på 400 hk.
TurboGuard luftfilter 4" (102mm)
3 "KN-luftfilter - 76mm. K&N Clamp-on 380hk. KN-filter - RU-5111
2½" KN "style" luftfilter - 63mm. K&N Clamp-on 500 hk.
Turbo inloppsgaller / skydd 4" (102 mm) – meshfilter för turboinlopp
2,75 "KN-luftfilter 70mm. K&N Klämma på 375 hk. KN-filter - RU-4960
3 "KN-luftfilter - 76mm. K&N Clamp-on 420 hk. KN-filter - RE-0910
4 "KN-luftfilter 101,6 mm. K&N Klämma på 450 hk. KN-filter - RF-1015
5"KN-filter - 127mm. K&N luftfilter - RU-3220
3 "KN-luftfilter - 76 mm. K&N Klämma på 550 hk. KN-filter - RE-0810
3 "KN-luftfilter - 76 mm. K&N Klämma på 320 hk. KN-filter - RB-0910
3,5 "KN-luftfilter 89 mm. K&N Klämma på 375 hk. - RU-3550
Vibrant Performance Air Filter - 2,25 "(57,2 mm) - 10920
3,5 "KN-luftfilter 89 mm. K&N Klämma på 375 hk. - RE-0920
3" Sugslang - Luftintagsrör
Vibrant Performance Air Filter - 3,50 "(88,9 mm) - 10924
2½ "KN-luftfilter - 65mm. K&N Klämma på 300 hk. KN-filter - RA-0610
Vibrant Performance Air Filter - 63,5 mm (63,5 mm) - 10921
Turbo inloppsgaller / skydd 3.5" (89 mm) – meshfilter för turboinlopp
3,25 "HKS Style - Skumfilter - Diameter 200 mm.
2½ "KN-luftfilter - 64 mm. K&N Klämma på 355 hk. KN-filter - RU-4860
3 "KN" -luftfilter - 76mm - Klämma på 400 hk
3 "KN-luftfilter - 76 mm. K&N Klämma på 350 hk. KN-filter - RR-3003
3 "KN-luftfilter - 76 mm. K&N Klämma på 400 hk. KN-filter - RR-3001
4 "KN-luftfilter 101,6 mm. K&N Klämma på 400 hk. KN-filter - RU-5141
4,13" KN-luftfilter 111 mm. K&N Klämma på 700hk. KN-filter - RU-5181
4 375 "KN-luftfilter 111 mm. K&N Klämma på 650hk. KN-filter - RP-5167
4 375 "KN-luftfilter 111 mm. K&N Klämma på 450 hk. KN-filter - RU-5061
5,5 "KN-filter - 140 mm. K&N luftfilter - RC-3150
K&N Foam Wrap / Bag - Large - 25-0810
KN luftfilter rent & olja
KN luftfilter - 48 mm. K&N Clamp-on
- 1
- 2