Spridare och tillbehör är en viktig del av varje bränslesystem där det ställs krav på rätt bränslemängd, stabil drift och möjlighet till uppgradering. Oavsett om det handlar om tuning, motorsport, turboombyggnad eller byte av slitna delar har valet av spridare stor betydelse för hur motorn levererar bränsle under både låg och hög belastning. Med rätt spridare och rätt tillbehör blir det enklare att bygga upp ett bränslesystem som fungerar korrekt och kan matcha motorns behov.
När en motor byggs om eller uppgraderas är det ofta nödvändigt att se över om de originala spridarna fortfarande räcker till. Vid högre effekt, ändrat bränsletryck, större turbo, kompressor eller användning av alternativa bränslen som E85 kan det finnas behov av spridare med annan kapacitet än standard. Här är det viktigt att välja lösningar som passar den aktuella uppsättningen, så att motorn får den nödvändiga mängden bränsle utan att kompromissa med driftsäkerhet och precision.
Tillbehör till spridare spelar också en stor roll i helhetslösningen. Det gäller bland annat adaptrar, kontakter, o-ringar, monteringsdelar, spacers och andra komponenter som gör det möjligt att montera spridare korrekt och tätt i bränslesystemet. Även små detaljer kan ha stor betydelse när ett system ska fungera stabilt över tid. Om passform, tätning eller elektrisk anslutning inte är i ordning kan det orsaka problem med både körning, tomgång, start och allmän motorgång.
Alla motorstyrningar kan inte utan vidare köra med lågohmiga spridare, eftersom de drar mer ström och i vissa fall kan belasta eller skada transistorn i motorstyrningen. Därför är det viktigt att välja spridare som passar den motorstyrning som används i bilen. Högohmiga bensinspridare är ofta enklare att använda med många standard- och eftermarknadsstyrsystem, men de öppnar och stänger normalt inte lika snabbt som lågohmiga spridare. Det kan särskilt märkas på tomgång och vid mycket korta öppningstider, där stora högohmiga spridare i vissa uppsättningar kan ge en mer instabil motorgång. På projekt med stora högohmiga bensinspridare kan en progressiv bensintrycksregulator vara en bra lösning. Genom att sänka bränsletrycket på tomgång och höja det igen under laddtryck kan man få en stabilare tomgång samtidigt som det fortfarande finns tillräckligt med bränsle och bränsletryck tillgängligt vid belastning. Det gör lösningen relevant för både tuning, turboprojekt och andra prestandabyggen där det ställs högre krav på bränslesystemets funktion över hela arbetsområdet.
Förlänger spridaren med 15 millimeter i toppen och passar 14 millimeter O-ring. Utan filter. Används vanligtvis till Bosch 630cc, 980cc, 1200cc och 1300cc spridare.
Bosch 465cc spridare med 12 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. Beräknad för upp till cirka 57 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 49 hästkrafter per cylinder på E85.
Holley EFI 441cc bränslespridare för tuning, turbomotorer och motorsport. High impedance spridare med Bosch/Amp-style kontakt och beräknad effekt upp till cirka 58 hästkrafter per spridare på bensin och 51 hästkrafter per spridare på E85.
EV6/USCAR spridarkontakt kit för uppbyggnad eller reparation av kabelhärvor till bränslespridare. Levereras med kontakthus, terminal pins och kabeltätningar. Passar även många Bosch EV14-spridare.
Bosch 630cc spridare med 12 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. E85- och M100-kompatibel spridare beräknad för upp till cirka 83 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 72 hästkrafter per cylinder på E85.
Spridar låsclip för fasthållning av de flesta original Bosch bränslespridare vid montering. Lämplig som reservdel om originalclipset saknas, är slitet eller skadat.
Siemens Deka 630cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. Högohmig EV1-spridare med stabil bränsleleverans, flow match som tillval och beräknad effekt upp till cirka 83 hästkrafter per cylinder på bensin och 72 hästkrafter per cylinder på E85.
Denso spridarkontakt kit för uppbyggnad eller reparation av kabelhärvor till bränslespridare. Levereras med kontakthus, terminal pins och kabeltätningar.
Förlänger spridaren med 15 millimeter i toppen och passar 14 millimeter O-ring. Med filter. Används vanligtvis till Bosch 630cc, 980cc, 1200cc och 1300cc spridare.
Bosch 980cc spridare med 12 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. Beräknad för upp till cirka 129 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 112 hästkrafter per cylinder på E85.
EV6 til EV1 PNP injector adapter til montering af EV1-dyser på biler med EV6/USCAR injector stik. Plug and play adapter uden ændring af originalt ledningsnet.
Bosch 390cc spridare med 12 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. Beräknad för upp till cirka 51 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 45 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 2200cc spridare med 8,5 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. Beräknad för upp till cirka 290 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 251 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 550cc spridare med 12 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. E85- och M100-kompatibel spridare beräknad för upp till cirka 72 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 63 hästkrafter per cylinder på E85.
EV1 till EV6 PNP-spridaradapter för montering av EV6-spridare på bilar med EV1/Jetronic injector-kontakter. Plug and play-adapter utan ändring av originalkabelstammen.
Förlänger spridaren med 15 millimeter i botten och passar 14 millimeter O-ring. Utan filter. Används vanligtvis till Bosch 630cc, 980cc, 1200cc och 1300cc spridare.
Nedre kudde, isolator eller distans för kompatibla EVO-style bränslespridare. Passar Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med motsvarande lower cushion-design.
Holley EFI 504cc bränslespridare för tuning, turbomotorer och motorsport. High impedance spridare med Bosch/Amp-style kontakt och beräknad effekt upp till cirka 66 hästkrafter per spridare på bensin och 58 hästkrafter per spridare på E85.
EV6 till EV1 PNP-spridaradapter med kabel för montering av EV1-spridare på bilar med EV6/USCAR injector-kontakter. Plug and play-adapter utan ändring av originalkabelstammen.
Bosch 1200cc spridare med 12 ohm motstånd för tuning, turbomotorer och motorsport. E85- och M100-kompatibel spridare beräknad för upp till cirka 157 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 137 hästkrafter per cylinder på E85.
Siemens Deka 875cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. Högohmig EV1-spridare med stabil bränsleleverans, flow match som tillval och beräknad effekt upp till cirka 115 hästkrafter per cylinder på bensin och 99 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 870cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. E85- och M100-kompatibel EV1 spridare beräknad för upp till cirka 115 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 99 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 2200cc NGI2 spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. Naturgas- och bensinkompatibel spridare beräknad för upp till cirka 290 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 7,7 kilo metan per timme på naturgas.
Nedre kudde, isolator eller distans för kompatibla Denso-style bränslespridare. Passar Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med motsvarande lower cushion-design.
Denso till EV1 PNP-spridaradapter för montering av EV1-spridare på bilar med Denso injector-kontakter. Plug and play-adapter utan ändring av originalkabelstammen.
Injector Dynamics ID1050X 60 millimeter bensinspridare i set om 6 för tuning, turbomotorer och motorsport. High-performance top-feed spridare med USCAR-kontakt och beräknad effekt upp till cirka 138 hästkrafter per cylinder på bensin och 120 hästkrafter per cylinder på E85.
EV1 spridarkontakt kit för uppbyggnad eller reparation av kabelstammar till bränslespridare. Levereras med kontakthus, terminal pins och kabeltätningar.
Holley EFI 315cc bränsleinsprutare för tuning, turbomotorer och motorsport. High impedance insprutare med Bosch/Amp-style kontakt och beräknad effekt upp till cirka 41 hästkrafter per insprutare på bensin och 36 hästkrafter per insprutare på E85.
Injector Dynamics ID1050X 60 millimeter bensinspridare i set om 4 för tuning, turbomotorer och motorsport. High-performance top-feed spridare med USCAR-kontakt och beräknad effekt upp till cirka 138 hästkrafter per cylinder på bensin och 120 hästkrafter per cylinder på E85.
Högohms spridare kan leverera upp till 120 hk per spridar vid 3 bars tryck. Framställd med Nippondenso-kontakter vilket gör att de passar direkt till bilar som kör med detta.
Bosch 1300cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. E85- och M100-kompatibel spridare beräknad för upp till cirka 170 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 148 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 1500cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. Beräknad för upp till cirka 197 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 171 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 1700cc NGI2 spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. Naturgas- och bensinkompatibel spridare beräknad för upp till cirka 224 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 6 kilo metan per timme på naturgas.
Bosch 273cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. E85-kompatibel spridare beräknad för upp till cirka 34 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 29 hästkrafter per cylinder på E85.
Bosch 273cc spridare för tuning, turbomotorer och motorsport. E85-kompatibel spridare beräknad för upp till cirka 37 hästkrafter per cylinder på bensin och cirka 32 hästkrafter per cylinder på E85.
Spridaradapter topp för att förlänga 34 millimeter bränslespridare så att de passar i 48 millimeter fuel rail- eller insugsmanifold-uppsättningar. Lämplig för Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med korrekt toppgeometri och 11 millimeter O-ring.
Spridaradapter topp för att förlänga 34 millimeter bränslespridare så att de passar i 48 millimeter fuel rail- eller insugsmanifold-uppsättningar. Lämplig för Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med korrekt toppgeometri och 14 millimeter O-ring.
Blå spridaradapter topp för att förlänga 34 millimeter bränslespridare så att de passar i 60 millimeter fuel rail- eller insugsmanifold-uppsättningar. Lämplig för Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med korrekt toppgeometri och 11 millimeter O-ring.
Lila spridaradapter topp för att förlänga 34 millimeter bränslespridare så att de passar i 60 millimeter fuel rail- eller insugsmanifold-uppsättningar. Lämplig för Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med korrekt toppgeometri och 14 millimeter O-ring.
Blå spridaradapter topp för att förlänga 48 millimeter bränslespridare så att de passar i 60 millimeter fuel rail- eller insugsmanifold-uppsättningar. Lämplig för Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med korrekt toppgeometri och 11 millimeter O-ring.
Lila spridaradapter topp för att förlänga 48 millimeter bränslespridare så att de passar i 60 millimeter fuel rail- eller insugsmanifold-uppsättningar. Lämplig för Injector Dynamics och andra kompatibla spridare med korrekt toppgeometri och 14 millimeter O-ring.
Set med 2 CNC-bearbetade O-ring-adaptrar för bränslespridare, som gör det möjligt att montera 14 mm injektorer i 16 mm fuel rail eller weld-in-lösningar. Används inom tuning och motorsport för korrekt passform och tätning.
Set om 4 precisionsbearbetade fuel rail injector spacers för justering av spridarhöjd och passning mellan fuel rail och insprutare. Används inom tuning och motorsport för korrekt montering och anpassning av bränslesystemet.
Plug-and-play Denso till EV1 spridaradapter från Injector Dynamics som gör det möjligt att montera EV1 (Jetronic) ID-spridare i bilar med Denso-kontakter utan ändringar i kabelstammen. Lämplig för performance- och motorsportuppsättningar.
Injector Dynamics ID1050X 34 millimeter bränslespridare i set om 4 för bensin, E85, tuning, turbomotorer och motorsport. High-performance top-feed spridare med USCAR-kontakt och beräknad effekt upp till cirka 138 hästkrafter per cylinder på bensin och 120 hästkrafter per cylinder på E85.
Injector Dynamics ID1050X 48 millimeter bensinspridare i set om 4 för tuning, turbomotorer och motorsport. High-performance top-feed spridare med USCAR-kontakt och beräknad effekt upp till cirka 138 hästkrafter per cylinder på bensin och 120 hästkrafter per cylinder på E85.
Injector Dynamics ID1050X 60 millimeter bensinspridare i set om 5 för tuning, turbomotorer och motorsport. High-performance top-feed spridare med USCAR-kontakt och beräknad effekt upp till cirka 138 hästkrafter per cylinder på bensin och 120 hästkrafter per cylinder på E85.
Plug-and-play USCAR till Denso spridaradapter från Injector Dynamics som gör det möjligt att montera ID-spridare i bilar med Denso-kontakter utan ändringar i kabelstammen. Lämplig för performance- och motorsportuppsättningar.
Viton O-ring till botten av Injector Dynamics WRX-16B injector bottom adaptor. Används som tätning vid montering, service eller byte av Injector Dynamics insprutare.
CNC-bearbetade 25 millimeter gröna injector seats för Nissan 6-cylindriga motorer. Används vid konvertering från side-feed till top-feed och säkerställer korrekt montering och tätning av insprutare i insuget. Levereras i set om 4.
CNC-bearbetade 30 millimeter svarta injector seats för Nissan 4-cylindriga motorer. Används vid konvertering från side-feed till top-feed och säkerställer korrekt montering och tätning av insprutare i insuget. Levereras i set om 4.
CNC-bearbetade 25 millimeter gröna injector seats för Nissan 6-cylindriga motorer. Används vid konvertering från side-feed till top-feed och säkerställer korrekt montering och tätning av insprutare i insuget. Levereras i set om 6.
CNC-bearbetade 30 millimeter svarta injector seats för Nissan 6-cylindriga motorer. Används vid konvertering från side-feed till top-feed och säkerställer korrekt montering och tätning av insprutare i insuget. Levereras i set om 6.
Siemens Deka 875cc spridare tillverkad av Trick Flow för tuning, turbomotorer och motorsport. Högohmig EV1-spridare med beräknad effekt upp till cirka 115 hästkrafter per cylinder på bensin och 99 hästkrafter per cylinder på E85.