MaxxECU GEN2 RACE

MaxxECU GEN2 RACE är en avancerad standalone motorstyrning för projekt där kraven på funktioner, sensortäckning, datalogging och anslutningsmöjligheter ligger över den klassiska RACE-modellen. Det är en ECU utvecklad för seriösa performance- och motorsportprojekt där hög flexibilitet, många inputmöjligheter och en mer modern hårdvaruplattform efterfrågas. MaxxECU anger själv GEN2 RACE för motorer från 1 till 12 cylindrar och upp till 12 cylindrar fullt sekventiellt, vilket placerar den som en betydligt mer omfattande lösning än den äldre RACE.

En av de stora styrkorna med MaxxECU GEN2 RACE är att den kombinerar hög kapacitet med modern kommunikation och bättre integrationsmöjligheter. Den officiella specifikationen nämner bland annat 8 pulse inputs för VR- eller Hall-signaler, 24 analoga inputs med valbara pullups, 8 inbyggda EGT TYPE-K inputs, dual wideband lambda-stöd för LSU 5.2, 4.9 och 4.2 samt dual knock sensor input. Samtidigt har GEN2 RACE inbyggd MAP-sensor för upp till 4,5 bar / 65 psi laddtryck, vilket är högre än den klassiska RACE-modellen i MaxxECU:s egen jämförelse.

GEN2 RACE skiljer sig också genom att vara byggd på en nyare plattform med IP68-vattenskydd, dual USB-C, Wi-Fi och Bluetooth. MaxxECU lyfter själv fram att enheten har två USB-C-portar, där den ena är en high-speed 480 Mbit/s anslutning till PC, medan den andra används för tablet-kommunikation och laddning. Jämförelsesidan visar dessutom 16 GB internt minne och möjlighet till loggning av långt fler kanaler än de övriga modellerna, vilket gör den särskilt intressant för projekt där analys, felsökning och detaljerad datalogging är en verklig del av arbetet.

MaxxECU GEN2 RACE är därför ett starkt val för dig som vill ha en modern och kompromisslös motorstyrning för mer krävande specialbyggen, motorsport, trackday och avancerade turboprojekt. Den passar bra till byggen där det finns behov av många sensorer, hög loggkapacitet, dual lambda, avancerat triggerstöd och bättre anslutningsmöjligheter än på de mindre MaxxECU-enheterna. MaxxECU säljer den både som connector kit och som flying lead install kits med LSU 5.2-lösningar, vilket också visar att den är tänkt för mer omfattande installationer.

Specifikationer:
Standalone ECU för avancerad tuning, performance och motorsport.
Lämplig för 1-12-cylindriga 2- och 4-taktsmotorer.
Kan styra upp till 12 cylindrar fullt sekventiellt.
Kan användas för upp till 12 cylindrar i wasted spark.
8 pulse inputs för VR- och Hall-signaler.
24 analoga inputs med valbara pullups.
8 inbyggda EGT TYPE-K inputs.
Dual wideband lambda-stöd.
Kompatibel med LSU 5.2, 4.9 och 4.2.
Dual knock sensor input.
Inbyggd MAP-sensor för upp till 4,5 bar / 65 psi laddtryck.
IP68-vattenskyddat aluminiumhus.
Dual USB-C-portar.
Wi-Fi och Bluetooth.
16 GB internt minne för datalogging.
480 Mbit/s high-speed USB för PC-kommunikation.