AEM justerbar bränsletrycksregulator är utvecklad för EFI-bränslesystem och ger exakt reglering av bränsletrycket under både vakuum och laddtryck. Regulatorn är lämplig för motorsport, dragracing och andra högprestandabyggen där en stabil bränsletillförsel är avgörande. Den stöder bränslesystem för motorer upp till 1 000 hästkrafter.
Regulatorn har en 1:1 vakuum-/laddtrycksreferens, vilket innebär att bränsletrycket ökar proportionellt med laddtrycket. Detta säkerställer ett konstant differenstryck över spridarna och en exakt bränsletillförsel för både sugmotorer och turbomotorer. Bränsletrycket kan justeras från 20 PSI upp till bränslepumpens maximala kapacitet.
Huset är CNC-fräst i 6061-T6 aluminium med svart anodiserad yta. Den patenterade utbytbara utloppsöppningen gör det möjligt att anpassa regulatorns flöde till olika bränslepumpar, vilket ger optimal prestanda i många olika EFI-bränslesystem.
Specifikationer:
Typ: EFI-returregulator (bypass)
Material: CNC-fräst 6061-T6 aluminium
Yta: Svart anodiserad
Justerbart bränsletryck: 20 PSI upp till bränslepumpens maximala kapacitet
Tryckreferens: 1:1 vakuum-/laddtrycksreferens
Effekt: Upp till 1 000 hk
Bränslekompatibilitet: Bensin, E85 och alkoholbaserade bränslen
Inlopp: 2 x AN6 ORB (2 x 9/16"-18 UNF)
Retur: 1 x AN6 ORB (9/16"-18 UNF)
Returanslutning: 90° banjo med slanganslutning för original returslang
Montering: Direkt på kompatibel bränslerail
Användning: EFI-bränslesystem
Artikelnummer: 25-303BK
Passar till:
Acura Integra GS-R 1.7 (1992-1993)
Acura Integra LS/RS/GS 1.8 (1990-1993)
Acura NSX 3.0 (1991-1996)
Acura NSX 3.2 (1997-2000)
Acura TL 3.2 (1996-1998)
Acura Vigor 2.5 (1992-1994)
Honda Civic VX 1.5 (1992-1995)
Honda Civic Si 1.6 (1989-1991)
Honda Prelude VTEC 2.2 (1993-1996)*
Honda Prelude Si 2.3 (1992-1996)*
Passar motorkoder:
B17A1 / B18A1 / C30A1 / C32B1 / C32A6 / D15B6 / D16A1 / D16A6 / G25A1 / G25A4 / H22A1* / H23A1*
*Kräver AEM High Volume Fuel Rail (25-104BK) för korrekt montering.
