AEM justerbar bränsletrycksregulator är utvecklad för EFI-bränslesystem och ger exakt reglering av bränsletrycket under både vakuum och laddtryck. Regulatorn passar för motorsport, dragracing och andra högpresterande motorbyggen där en stabil bränsletillförsel är avgörande. Den stöder bränslesystem för motorer med upp till 1 000 hästkrafter.
Regulatorn har ett vakuum-/laddtrycksförhållande på 1:1, vilket innebär att bränsletrycket ökar proportionellt med laddtrycket. Detta säkerställer ett konstant differenstryck över spridarna och exakt bränsletillförsel för både sugmotorer och turbomotorer. Bränsletrycket kan justeras från 20 PSI upp till bränslepumpens maximala kapacitet.
Huset är CNC-fräst i 6061-T6-aluminium med svart anodiserad yta. Den patenterade utbytbara utloppsöppningen gör det möjligt att anpassa regulatorns flöde till olika bränslepumpar, vilket ger optimal prestanda i många olika EFI-bränslesystem.
Specifikationer:
Typ: EFI returregulator (bypass)
Material: CNC-fräst 6061-T6-aluminium
Yta: Svart anodiserad
Justerbart bränsletryck: 20 PSI till bränslepumpens maximala kapacitet
Tryckreferens: 1:1 vakuum-/laddtrycksreferens
Effektkapacitet: Upp till 1 000 hk
Bränslekompatibilitet: Bensin, E85 och alkoholbaserade bränslen
Inlopp: 2 x AN6 ORB (2 x 9/16"-18 UNF)
Retur: 1 x AN6 ORB (9/16"-18 UNF)
Returanslutning: 90° banjo med slanganslutning för original returslang
Montering: Direkt på kompatibel bränslerail
Användning: EFI-bränslesystem
Artikelnummer: 25-304BK
Passar:
Acura CL 2.2 (F22B1) (1997)
Honda Accord 2.2 (F22B1/F22B2) (1994-1997)
Honda Civic EX 1.6 VTEC (D16Y8) (1996-2000)
Honda Del Sol Si 1.6 VTEC (D16Y8) (1996-1997)
Honda CR-V 2.0 (B20B4) (1997-1998)
Passar motorkoder:
B20B4 / D16Y8 / F22B1 / F22B2
