Aluminiumrör & böjar

Aluminiumrör används i många typer av bilprojekt där det behövs en lätt, stark och praktisk lösning för uppbyggnad av rörsystem. De används ofta till insug, tryckrör, intercooler-rör, luftdragning och andra installationer där låg vikt, god hållbarhet och enkel anpassning är viktiga egenskaper. Inom tuning, motorsport och specialbyggen är aluminiumrör ett populärt val eftersom de ger stor flexibilitet vid uppbyggnad av system som ska passa den aktuella bilen och uppsättningen.

En av fördelarna med aluminiumrör är att de kombinerar låg vikt med god styrka och en snygg finish. De är lättare att arbeta med än många tyngre material och används därför ofta i lösningar där man vill ha en funktionell och professionell installation. Aluminiumrör syns ofta i turbouppsättningar där de används som charge pipes eller tryckrör mellan turbo, intercooler och insug, men de kan också ingå i andra luft- och rörsystem där stabila och hållbara anslutningar önskas.

Vid val av aluminiumrör är det viktigt att titta på diameter, godstjocklek, längd, böjar och hur rören ska anpassas till resten av systemet. Det har stor betydelse om rören ska användas till trycksystem, luftdragning eller andra tekniska installationer, och det är viktigt att välja en lösning som passar både belastning, utrymme och önskad uppbyggnad. Tillsammans med rätt skarvar, slangar och clamps kan aluminiumrör bidra till att skapa en driftsäker och effektiv lösning.

Aluminiumrör används både vid reparation, uppgradering och komplett uppbyggnad av nya system där standardlösningar inte alltid räcker till. Oavsett om du bygger för gatbil, banbil eller ett mer specialiserat motorsportprojekt är aluminiumrör en relevant lösning när du vill ha låg vikt, god hållbarhet och flexibilitet i din uppsättning.

Alla mått på rören är utvändiga mått (OD)!

   Vanliga frågor om aluminiumrör (klicka för att öppna)  

Vilka diametrar är mest populära till intercooler/insug?

2,5" (≈63 mm) är vanligast i universalkit för turbobensin/diesel. 3" (≈76 mm) väljs ofta vid högre flöde/effekt eller för att minska tryckfall på kalla sidan. Mindre bilar/kompakta uppsättningar kan använda 51 mm/57 mm.

Är måtten på sidan utvändiga (OD) eller invändiga (ID)?

Alla angivna rörmått är utvändiga mått (OD). Välj därför silikon-/HD-/Wiggins-kopplingar efter rörets utvändiga diameter.

Vad är typisk godstjocklek på aluminiumrören?

Standard raka rör/böjar ligger vanligtvis runt 1,8–2,0 mm. Gjutna (cast) böjar kan avvika och ha tjockare gods (mindre ID vid samma nominella storlek).

Vilka längder och benlängder finns?

Raka rör är ofta 600 mm. En 90°-böj i 2,5" har vanligtvis benlängd runt 190 mm. Andra storlekar kan variera.

Påverkar gjutna 90°-böjar flödet?

Ja, de ger kompakta lösningar men har ofta tajtare radie och mindre effektivt tvärsnitt (mindre ID). Där utrymmet finns ger long-radius-böjar/mandrel bends lägre tryckfall.

Vilka kopplingar bör jag välja – silikon, T-bolt, HD eller Wiggins?

Silikon + T-bolt: Standardlösning för de flesta uppsättningar. Kombinera med bead-roll på rörändarna för säker fasthållning.
HD clamps: Snabb demontering, hög täthet och tolerans för rörelse/misalignment. Används vid högt laddtryck/track, men kräver svetsade ferrules.
Wiggins: Motorsport/flyg quick release för lågt/medelhögt tryck; väljs för snabb service och vikt/finish.

Hur undviker jag att slangar blåser av vid boost?

Bead-roll rörändarna, använd korrekt dimensionerade T-bolt clamps och placera clampen bakom bead'en (inte ovanpå den). Avfetta och grada av snittytor före montering.

Kan jag svetsa aluminiumrör själv – och vad är bäst (TIG/MIG)?

Det kräver att du har en AC TIG-svets. Kom ihåg noggrann rengöring av oxid, korrekt passform och rätt värmeinput. 

Kan aluminiumrör användas till avgassystem?

Nej. Aluminium förlorar markant styrka runt 200–250 °C och är olämpligt på heta sidan av avgassystem. Använd rostfritt stål eller Inconel till avgassystem/downpipe.

Är aluminiumrör lämpliga för kylvatten/insugsluft?

Ja. För kylvatten är korrosionsbeständigheten god, och för insugsluft/intercooler är låg vikt, enkel bearbetning och värmeledningsförmåga fördelar.

Hur är det med bensin/E10/E85?

För bensin/E10 är aluminium generellt oproblematiskt med korrekt design och underhåll. Vid högre etanolinnehåll (E85) kan aluminium korrodera snabbare under vissa förhållanden – överväg anodisering/ytbehandling, lämpliga fittings/liner eller rostfritt i bränsledelen för lång livslängd.

Vilken finish rekommenderas (polerad, pulverlackad, anodiserad)?

Polerad är snygg, men kräver underhåll. Pulverlack är främst kosmetiskt. Anodisering (gärna hardcoat/Type III) ger markant bättre slit-/korrosionsbeständighet – populärt som svart hårdanodiserat för track.

Sortering
Visa per sida

Hose Joiner 63mm. - Overall length: 69,9mm.

1.00336.05-HJ63MM
€10,70

Intercooler piping kit 2.5" - Blue

L2-MP-ICK250
€147,18

90-graders aluminiumböj - 2" / 51mm.

1.00350.06-90°/51mm.
Leg length: 200mm.
€13,38

Hose Joiner 101mm.

1.00129.06051-MP-HJ101MM
Från €10,60

Hose Joiner 35mm.

1.00204.03021
€6,96

180 graders aluminiumböj - 76 mm.

1.00112.00-3"-ALU-180
Center-Center: 210mm. Total depth: 195mm.
€21,27

45 graders Alu-krökning - 2,25 "/ 57mm.

1.00138.08011
Benlängd 220mm.
€18,73

Hose Joiner 19mm.

1.00233.04031
€10,70
Filters Close