Holley Sniper 2 EFI Self-Tuning Fuel Injection Systems 550-511-3PK
EFI-konverteringssystemet nr. 1 har blivit ännu bättre.
Holley Sniper 2 EFI 550-511-3PK är en självjusterande och lättinstallerad EFI-konvertering för klassiska 4-port (4150-fläns) förgasare. Systemet bygger vidare på framgången från den ursprungliga Sniper EFI och har uppgraderats med 14 nya funktioner som gör din EFI-konvertering enklare, mer driftsäker och mer modern.
Sniper 2 är utvecklad för att fungera tillsammans med Holleys kompletta Sniper EFI Ecosystem, som omfattar Hyperspark tändsystem, kompletta bränslesystem, flera displaylösningar och mycket mer.
Denna 550-511-3PK-version levereras som “Inline Pump – With PDM – 3.5 in. Handheld”, dvs. med både inline bränslepump, Power Distribution Module och en 3,5" handhållen display.
Nyhet för Sniper 2 är det valfria Power Distribution Module (PDM).
Denna kostnadseffektiva modul samlar och isolerar EFI- och tändningskablage på en central plats. För in de avisolerade kabeländarna i positive lock-connectorn och dra åt ställskruven. Endast batteri och en switched 12V-matning krävs för att driva både PDM och din Sniper EFI.
Få din klassiker att köra som ett modernt fordon med bränsleinsprutning – med enkel kallstart, jämn körbarhet och förbättrad bränsleekonomi.
Sniper 2 är utvecklad för installation hemma i garaget med begränsade verktyg och med stöd av Holleys installationsmanual och videoguider. Den användarvänliga Setup Wizard kräver bara att du svarar på några få enkla frågor om din motor – därefter startar systemet självkalibrering automatiskt. Ingen laptop eller tuning-erfarenhet krävs.
Om du vill ha ett högpresterande EFI-system som kombinerar effekt, effektivitet och användarvänlighet, är Sniper 2 EFI det självklara valet.
Huvudfunktioner
Helt ny design – EFI-konverteringssystemet nr. 1 har blivit ännu bättre
Endast fyra ledningsanslutningar krävs: Batteri+, Batteri-, Switched Ignition och RPM
Kalibreringswizard skapar en base map och startar självjustering – ingen laptop krävs
Stöder upp till 650 hk sugmotor eller 575 hk med laddtryck via fyra 100 lb/hr injektorer
(NEW) Nästa generations ECU med förbättrat motstånd mot RF-störningar och interferens
(NEW) Omdesignad throttle shaft och spjällgeometri för en jämnare gasrespons
Vad ingår i kitet (550-511-3PK)
Inkluderade komponenter (550-511-3PK)
• 4-port EFI throttle body (4150-fläns / 800 cfm)
• Integrerad ECU (motorstyrning inbyggd i throttle body)
• 4 st. 100 lb/hr högflödesinjektorer
• 3.5" färg Handheld-display för inställning och tuning
• Komplett plug-and-play kabelhärva (inkl. stöd för Hyperspark distributor via huvudharness)
• Power Distribution Module (PDM)
• Wideband Bosch LSU 4.9 O2-sensor
• Clamp-on oxygen sensor kit (T-bolt clamps + svetsfläns)
• MAP-sensor (2 bar)
• TPS-sensor (kontaktlös magnetisk typ)
• IAT-sensor
• IAC-motor/ventil
• Extern inline högtrycksbränslepump (ca. 240 LPH)
• Bränsletrycksregulator
• Bränslefilter
• 20 ft. 3/8" Vapor Guard bränsleslang (feed och return)
• Bulkhead fitting för retur till tank
• Monteringshårdvara och packningar
Sniper 2 är en del av det kompletta Sniper EFI Ecosystem
Sniper 2 är kompatibel med hela Sniper EFI Ecosystemet, som inkluderar plug-and-play Hyperspark tändsystem (spole, tändbox och distributor), bränslesystem (bränsleslangar, pumphängare), flera displayinterfaces och mer.
(NEW) Adaptrar för andra tändningstyper säljs separat: 558-329 CD Box till Sniper 2, 558-330 MSD Pro Billet / Crank Trigger till Sniper 2
(NEW) Brett utbud av tuning- och displayinterfaces: 3.5" färg LCD Handheld, 5" Digital Dash eller Bluetooth-dongle till iOS och Android
(NEW) Valfritt Power Distribution Module (PDM) förenklar ledningsdragningen ytterligare
Ytterligare funktioner
(NEW) Integrerad kickdown-funktion för GM TH350/400, 200-4R/700R4 och Ford C4/C6
(NEW) “Hidden Harness” – kabelhärvan förs ut baktill på throttle body för ett rent motorrum
(NEW) Input och output: 2x Ground Inputs, 2x Ground Outputs, 1x TPS output (0-5V) och 1x Tach Output
(NEW) Omdesignat injektorstik för förbättrad driftsäkerhet
(NEW) M8 mil-spec positive lock connector för CAN1 och CAN2
(NEW) Gjutet internt fuel crossover från primär till sekundär rail
(NEW) Serienummer-registrerad throttle body för förbättrad garanti- och serviceupplevelse
Patentansökt
