IS20 turbo – IHI RHF5 / 111973P026
IS20 är en populär originaltyp-turbo för flera 2.0 TSI / 2.0 TFSI EA888 Gen.3 motorer och används också ofta som en bolt-on-lösning som ersätter IS12 på rätt MQB-bilar. Den är känd för snabb spool, bra respons och ett starkt mellanregister, vilket gör den lämplig både som ersättningsturbo och som prestandauppgradering.
IS20 är inte en “stor” turbo i klassisk mening, men den träffar en mycket stark sweet spot mellan spool och effekt. På originala 2.0T IS20-bilar ser man typiskt upp till 290–337 hk på Stage 1 och upp till 334–351 hk på Stage 2, beroende på bränsle och uppsättning. Det visar mycket tydligt att en frisk IS20 på en 2.0T kan leverera ett starkt och användbart effektområde utan att bilen tappar sin ursprungliga respons.
Den här turbon passar bra för dig som vill ha mer luft och mer effekt än en mindre standardturbo, men fortfarande vill behålla en bil med snabb laddtrycksuppbyggnad och bra köregenskaper.
Specifikationer
Tillverkare: IHI Turbo / CloverTurbo
Part number: 111973P026
Short spec: 9VA09
Interchangeable number: F51CEG-SR031B
Turbo model: RHF5
Motorstorlek: 2.0L / 1984 ccm
Originalt effektområde: 200 / 211 / 220 / 230 hk
OEM nummer: 06K145702, 06K145702E, 06K145702K, 06K145702Q, 06K145702R, 06K145702T, 06K145722G, 06K145722L, 06K145874C, 06K145874E, 06K145874K, 06K145874L, 06K145874M
Passar till
2009-15 Volkswagen Scirocco (137, 138) with 2.0 TSI Engine
2010-12 Volkswagen Sharan (7N) with 2.0 TSI Engine
2012-15 Skoda Octavia Combi RS (5E5) with 2.0 TSI Engine
2013-15 Skoda Octavia RS (5E3) with 2.0 TSI Engine
2013-15 Volkswagen Golf GTI VII (5G1, BE1) with 2.0L Engine
2013-15 Volkswagen Scirocco (137, 138) with 2.0 TSI Engine
2014- Audi A3 (8V) with 2.0 TFSI Engine
2014- Audi TT Roadster quattro with 2.0 TFSI Engine
2015 Skoda Octavia Combi RS (5E5) with 2.0 TSI Engine
2015 Volkswagen Sharan (7N1) with 2.0 TSI Engine
2017- Audi TT (FV3) quattro with 2.0 TFSI Engine
2017- Audi TT (FV3) with 2.0 TFSI Engine
Kontrollera alltid OEM-nummer, motorkod och bilmodell före beställning.
Guide – vad behövs och vad kan den ge?
IS20 är mycket populär eftersom den ger en bra balans mellan snabb respons och stabil effekt. Som uppgradering från IS12 är den en självklar bolt-on-lösning på rätt MQB-plattformar, och med rätt stöddelar kan den ge en märkbar förbättring i både vridmoment och toppeffekt.
För att få ordentligt utbyte av en IS20 ser man typiskt bäst resultat tillsammans med downpipe, intercooler, insug och korrekt anpassning av motorstyrningen. På en mild till måttlig uppsättning ligger en IS20 ofta i området runt 280–320 hk, beroende på motor, bränsle, hårdvara och tuning. På originala 2.0 TSI / TFSI-bilar med IS20 ser man som nämnt ofta en högre nivå beroende på uppsättningen.
Det är också en bra idé att montera 1 steg kallare tändstift, eftersom det ofta rekommenderas till IS20 / IS38-byggen för att säkerställa stabil tändning under högre belastning.
Vid själva monteringen är det också vanligt att byta eller kontrollera diverter valve, packningar och relevanta monteringsdelar. 06H145710J nämns ofta som diverter valve till IS20 / IS38, och det är klokt att gå igenom hela monteringen när turbon ändå är demonterad.
IS20 är därför ett självklart val för dig som vill ha en effektiv OEM-baserad turbouppgradering med snabb spool, god hållbarhet och stark effektpotential för gatbruk.
